托盘看（kàn）似不（bú）起眼，但（dàn）是在物流（liú）中的作用却（què）不容小觑（qù），它被（bèi）认为是20世纪物（wù）流（liú）产业（yè）中的一大关键（jiàn）性创新，具（jù）有（yǒu）重要的衔接功能。托盘与存储的货架（jià）、搬运的产品、集装（zhuāng）箱（xiāng）、运输（shū）车辆、卸货平（píng）台以（yǐ）及搬运（yùn）设施等有直（zhí）接的（de）关系，因此（cǐ）托盘的规（guī）格尺寸（cùn）是考虑其他物流设备规（guī）格规格（gé）的基点（diǎn）。那么，物（wù）流托盘规（guī）格（gé）有哪些？这里物联云仓（cāng）物资商城为大家解答（dá）一下。

目前前社（shè）会上使用较多的主要有（yǒu）两种托盘标准：1.2米×1米及1.1米×1.1米，这两（liǎng）款标准都来自（zì）于国际标准。但事实上，这两款标（biāo）准（zhǔn）并不（bú）适（shì）用于所有行业与领域。有进出口（kǒu）业务，并且与国际接轨的（de）外贸企业，在托盘标准方面肯定需要与国际接轨，通常去（qù）往欧洲的货物要选择1210托盘（1200mm×1000mm）或1208托盘（1200mm×800mm）；去（qù）往（wǎng）日本、韩国的货物要选择1111托盘（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的货物（wù）要选择（zé）1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盘；去往美国（guó）的货物要选择48英寸（cùn）×40英寸的托盘，国内常用1210托盘发往美国。

1月18日，商务（wù）部会同国（guó）家（jiā）发改委、财（cái）政（zhèng）部等十部委起草的《关于推广标（biāo）准托盘发展（zhǎn）单元（yuán）化物流的意（yì）见》（以下简称《意见》）正式发（fā）布。《意见》明确表（biǎo）示，将以标准托盘（1200mm×1000mm）、周转箱（筐（kuāng），600mm×400mm的模（mó）数）为集装单元、作业单元、计量单元和数据单元，发展（zhǎn）单元化物流（liú）。《意（yì）见》要（yào）求到2020年，标准（zhǔn）托盘占全国（guó）托（tuō）盘保有（yǒu）量比例由目前的27%提高到32%以上，适用领域占比（bǐ）由目前的（de）65%提（tí）高到（dào）70%以上，物流降（jiàng）本（běn）增效取得明显进展。显然，这一意见的出台（tái），将开启（qǐ）高效（xiào）物流（liú）新（xīn）阶段。

但是也有（yǒu）不少业内人（rén）士表示（shì），托（tuō）盘标准化道（dào）路曲（qǔ）折，统一很难。未来托盘的标（biāo）准规格会有怎样的变化还待市场（chǎng）的检验。所以对（duì）现在的企（qǐ）业而言，如何选择更适合自己的托盘才是最重要的（de）。以下是物联云仓物（wù）资商城整理（lǐ）的选择托盘规格时应该（gāi）考虑的几个因素：   

1、要考虑运（yùn）输工具和（hé）运输装备的规格尺寸：合适的托盘（pán）尺寸（cùn）应该符合运输工具的尺寸，可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，降低（dī）运输（shū）费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商（shāng）用（yòng）车（chē）的箱体（tǐ）内（nèi）尺寸。

2、要考（kǎo）虑托盘装（zhuāng）载货物的包装规格：根（gēn）据托盘装载货物（wù）的包装规格（gé）选择合适的托盘，尽量最（zuì）大限度地利用托盘的表（biǎo）面积，控制所载货物的重心高度。托（tuō）盘承载货物的合理的指标为：达到托盘80%的表面（miàn）积利用率，所（suǒ）载货物的重心高度不应超过托盘宽（kuān）度的三分之（zhī）二。

3、要（yào）考虑托（tuō）盘尺寸的（de）通用性（xìng）：应该尽可能地选用国（guó）际标准的托盘规格，便（biàn）于托盘的（de）交换（huàn）和使用（yòng）。  

4、要（yào）考虑托（tuō）盘尺（chǐ）寸的使用（yòng）区（qū）域：装载（zǎi）货物（wù）的托盘流向直接影（yǐng）响托盘尺寸的选择。